Optimisation des entrepôts : Maximiser l'utilisation de l'espace et réduire les coûts

Dans le monde du management de la chaîne d'approvisionnement, les entrepôts jouent un rôle crucial dans le stockage et la distribution efficaces des marchandises. Cependant, de nombreuses entreprises sont confrontées à un manque d'espace et à des coûts opérationnels croissants, ce qui peut nuire à la productivité et à la rentabilité. La clé pour surmonter ces défis réside dans l'optimisation des entrepôts. En maximisant l'utilisation de l'espace et en réduisant les coûts, les entreprises peuvent dégager des avantages significatifs et acquérir un avantage concurrentiel sur le marché. Dans cet article, nous allons explorer des stratégies pratiques et des conseils concrets pour optimiser vos opérations d'entreposage et tirer le meilleur parti de votre entrepôt ou de votre centre de distribution.

Réaliser une analyse complète de l'agencement de l'entrepôt : Une étape cruciale de l'optimisation de l'entrepôt consiste à analyser l'agencement actuel afin d'identifier les inefficacités et les domaines susceptibles d'être améliorés. Prenez en compte des facteurs tels que la densité de stockage, le flux de produits, l'accessibilité et la sécurité. L'évaluation critique de l'agencement de votre entrepôt vous permettra d'identifier les possibilités de réorganiser les zones de stockage, d'améliorer la configuration des allées et d'utiliser efficacement l'espace vertical.

Adopter la technologie et l'automatisation : L'intégration de la technologie et des solutions d'automatisation peut révolutionner les opérations de votre entrepôt. La mise en œuvre du bon système de gestion d'entrepôt (WMS) peut rationaliser le contrôle des stocks et l'exécution des commandes, améliorer la précision globale et permettre d'autres améliorations. En outre, des technologies telles que la lecture de codes-barres, l'étiquetage RFID et les systèmes automatisés peuvent améliorer les processus de préparation et d'emballage, réduire les erreurs humaines et faire gagner un temps précieux.

Donner la priorité à la gestion des stocks et à la planification des ventes et des opérations (S&OP) : il est très important d'envisager la planification de la chaîne d'approvisionnement d'un point de vue holistique, de bout en bout. Cela aidera l'ensemble de l'entreprise sur le plan stratégique et aura un impact positif sur le fonctionnement de l'entrepôt grâce à une meilleure gestion des stocks. La réussite du S&OP et de la gestion des stocks est cruciale pour l'optimisation de l'espace et la réduction des coûts. En comprenant les niveaux de stock, les taux de rotation et les modèles de demande, il est possible de mettre en œuvre des stratégies qui minimisent les stocks excédentaires, réduisent les coûts de possession et maximisent l'espace disponible. En outre, l'adoption d'une méthode d'analyse ABC permet de hiérarchiser les articles en fonction de leur valeur et d'optimiser l'affectation des espaces de stockage en conséquence.

Mettre en œuvre les principes du Lean : L'application des principes du Lean aux opérations d'entreposage peut conduire à des améliorations significatives en matière d'utilisation de l'espace et de réduction des coûts. Des techniques telles que les 5S (Trier, Mettre en ordre, Briller, Standardiser, Maintenir) peuvent améliorer l'efficacité des postes de travail en éliminant les déchets et en créant un espace de travail organisé et efficace. Les méthodologies "lean" favorisent également l'implication des employés, créant ainsi une culture d'amélioration continue.

Optimiser les stratégies de slotting et de picking : Des stratégies efficaces de slotting et de picking peuvent minimiser les temps de déplacement, réduire les coûts de main-d'œuvre et améliorer la productivité globale de l'entrepôt. Analysez la vélocité de vos UGS et les schémas de commande pour placer stratégiquement les articles à rotation rapide plus près des zones d'expédition, réduisant ainsi le temps nécessaire au prélèvement et à l'emballage des produits très demandés. Révisez et ajustez régulièrement vos stratégies de slotting pour les adapter à l'évolution de la demande et des besoins de l'entreprise.

Favoriser la collaboration avec les fournisseurs : Une collaboration étroite avec les fournisseurs peut contribuer à optimiser les opérations d'entreposage et à réduire les coûts. Explorez les programmes de gestion des stocks par le fournisseur (VMI) qui permettent aux fournisseurs de contrôler et de réapprovisionner directement les niveaux de stock. Cela permet de réduire les délais, de minimiser les ruptures de stock et de libérer de l'espace dans l'entrepôt. En outre, étudiez les possibilités de modifier la façon dont les fournisseurs expédient les produits afin d'accélérer les processus de réception et d'entreposage. Parmi les changements possibles, citons l'emballage, les étiquettes et les pratiques de transbordement pour réduire la manutention.

L'optimisation des entrepôts est un aspect essentiel de la gestion de la chaîne d'approvisionnement qui peut apporter des avantages significatifs aux entreprises. En maximisant l'utilisation de l'espace, en mettant en œuvre des processus efficaces et en tirant parti de la technologie, les entreprises peuvent réduire leurs coûts, améliorer leur productivité et accroître la satisfaction de leurs clients. N'oubliez pas que l'optimisation de votre entrepôt est un processus continu qui nécessite une surveillance, une analyse et une adaptation permanentes à l'évolution de la dynamique du marché. En adoptant les stratégies présentées dans cet article de blog, vous pouvez adopter une approche proactive de l'optimisation de votre entrepôt, libérer tout son potentiel et positionner votre entreprise sur la voie de la réussite dans le paysage concurrentiel du marché.

Pourquoi donner la priorité à la logistique inverse et à la gestion des retours ?

Cette année, les retours ont atteint un niveau record en une seule journée et certaines entreprises sont tellement débordées qu'elles remboursent les consommateurs et leur demandent de garder les articles plutôt que de les renvoyer. Les retours sont devenus un point sensible pour de nombreuses entreprises et peuvent entraîner des coûts supplémentaires s'ils ne sont pas gérés correctement. Une compréhension approfondie de la logistique inverse et de la gestion des retours peut permettre aux entreprises de minimiser les coûts supplémentaires et de récupérer une partie de la valeur tout en augmentant la fidélité des clients.

Les retours peuvent se produire dans n'importe quel secteur pour de nombreuses raisons différentes. Que la raison du retour soit la faute du consommateur (par exemple, il a commandé la mauvaise taille), la faute du transporteur (par exemple, le produit a été endommagé pendant le transport) ou la faute du distributeur (par exemple, il a expédié un produit périmé), chaque entreprise doit se préparer à gérer la logistique inverse et les retours.

Quoi : Processus normalisé avec flux de travail automatisé

Toutes les stratégies efficaces de gestion des retours reposent sur la compréhension des données relatives aux retours, de manière à pouvoir élaborer des processus normalisés et automatiser les flux de travail. Cela préparera une opération à gérer tous les différents retours et minimisera la prise de décision en temps réel. La définition des fonctionnalités nécessaires et la sélection des systèmes d'appui appropriés sont de bonnes pratiques. Une présélection avec le consommateur pour affecter le retour au bon flux de travail permet à l'équipe logistique de prévoir et de planifier les marchandises entrantes. Les flux de travail peuvent varier d'une entreprise à l'autre, mais un contrôle de qualité est cohérent. L'évaluation des marchandises et leur distribution dans des flux de travail prédéterminés permettent de réduire les délais d'exécution et de rentabiliser plus rapidement les investissements.

Le pourquoi : Incitation financière ET fidélisation des clients

L'incitation financière est claire - la possibilité de revendre les biens et d'en récupérer la valeur, que ce soit sur le marché primaire dans son intégralité ou sur un marché secondaire pour les fractions. Ce qui est moins reconnu, c'est l'influence sur la gestion de la clientèle. Les attentes des clients sont élevées en ce qui concerne les retours : une réponse rapide et facile avec des frais de port gratuits. La gestion de cette relation peut s'avérer très utile. N'oubliez pas que les retours contribuent à l'ensemble du tableau : la fidélisation de la clientèle et les ventes répétées.

Comment : L'évaluation

Pour chaque produit, il est absolument nécessaire de pouvoir évaluer un retour. Il est essentiel de comprendre les raisons du retour, les coûts de réparation/remise à neuf nécessaires et la valeur future du produit à la revente (le cas échéant) sur le marché primaire ou secondaire. La mise en place d'un système à cet effet est extrêmement importante. Cela a même conduit certaines entreprises à laisser le produit au consommateur gratuitement.

L'évaluation des biens ne donne pas une image complète de la situation. La fidélisation et la rétention des clients constituent une pièce importante du puzzle. La détermination de la valeur est spécifique à chaque entreprise et ne peut être ignorée.

Perspectives d'avenir

La durabilité est une tendance importante depuis quelque temps. Les réglementations gouvernementales se sont intéressées à l'élimination correcte des biens et ont encouragé la réutilisation et le recyclage. Les marchés secondaires ont prospéré ces dernières années, conduisant au développement de chaînes d'approvisionnement en boucle fermée - celles qui ne produisent aucun déchet. Nous prévoyons que 2021 continuera à mettre l'accent sur les initiatives ESG, et que ceux qui n'auront pas investi dans ce domaine seront laissés pour compte.

5 Tendances de la Supply Chain pour 2021

L'année écoulée a créé de nombreux nouveaux défis pour tout le monde, obligeant les consommateurs et les entreprises à s'adapter. Nous nous attendons à ce que certains des changements de la chaîne d'approvisionnement soient temporaires, mais que beaucoup d'entre eux aient un impact durable sur l'industrie de la chaîne d'approvisionnement à l'avenir. Nous présentons ci-dessous quelques-unes des tendances que nous prévoyons pour 2021.

L'exécution et la logistique comme outil concurrentiel

Chaque année, nous continuons à voir le comportement des consommateurs changer, et cette évolution n'a jamais été aussi rapide qu'en 2020. Les gens veulent obtenir des produits de qualité à un prix raisonnable et rapidement. Les chaînes d'approvisionnement non organisées seront de plus en plus exposées, car les entreprises devront choisir entre des niveaux de service médiocres ou des coûts insoutenables pour répondre à la demande des clients. L'exemple le plus évident de cette tendance est l'initiative d'Amazon visant à assurer l'expédition le jour suivant ou le jour même. Comme indiqué plus haut, les attentes des consommateurs en matière de service ne cessent de croître. Cela signifie que les entreprises qui ont mis en place des systèmes leur permettant d'effectuer de bonnes prévisions, de stocker des niveaux de stocks optimaux et de répondre efficacement à la demande ont un avantage significatif sur celles qui ne le font pas.

L'accent est mis sur le commerce électronique, les niveaux de service et le développement omnicanal.

Le passage de la vente au détail au commerce électronique s'accentue chaque année, et la conférence COVID-19 n'a fait qu'accélérer cette croissance. Il n'est pas surprenant que le passage extrême des consommateurs au commerce électronique, observé en 2020, ait un effet durable sur la façon dont les gens font des affaires à l'avenir. Outre le passage au commerce électronique, les niveaux de service deviennent également une priorité, car les consommateurs choisiront l'option la plus rapide et la plus fiable. Pour suivre ces évolutions, les entreprises devront continuer à se concentrer sur le développement de leur stratégie omnicanale. Il s'agit d'utiliser des systèmes de soutien pour créer un réseau interconnecté de magasins, d'entrepôts et de fournisseurs de services logistiques, offrant ainsi la flexibilité nécessaire pour satisfaire à la fois les achats en gros et les petites commandes de commerce électronique. Les entreprises peuvent ensuite tirer parti de cette interconnectivité au sein du réseau pour optimiser la stratégie d'exécution au niveau des commandes.

Confier le commerce électronique à un 3PL

Une autre tendance du secteur que nous prévoyons est une évolution significative de la distribution du commerce électronique vers les sociétés de logistique tierces (3PL). Le secteur du commerce électronique, par rapport aux magasins de briques et de mortier, présente une complexité difficile à aborder pour les petites entreprises. Les sociétés de logistique tierce offrent une option qui permettra aux entreprises de s'installer beaucoup plus rapidement que si elles ouvraient leur propre entrepôt et leur permettra d'éviter des coûts fixes importants, d'avoir accès à un réseau déjà établi et d'obtenir des processus spécialisés en fonction de leurs besoins.

Mettre l'accent sur les marchés publics

Les complications du COVID-19, les frictions commerciales mondiales avec la Chine et les attentes croissantes des consommateurs pour un meilleur service ont signalé au monde de la chaîne d'approvisionnement qu'il était peut-être temps de se concentrer sur l'approvisionnement. En rapprochant les fournisseurs de leur domicile (near-shoring) et en donnant la priorité au processus d'approvisionnement en termes de délais et de flexibilité, les entreprises peuvent améliorer leurs délais d'exécution et l'ensemble de leur chaîne d'approvisionnement. Le développement d'une chaîne d'approvisionnement régionale offre un meilleur potentiel de relations mutuellement bénéfiques et améliore à la fois les délais et la proximité du marché. Cette confiance dans la gestion des relations et des produits pourrait remettre en question l'approche antérieure consistant à s'approvisionner dans des pays à faible coût.

Normalisation du fret - Une nouvelle base

Le COVID-19 a entraîné une augmentation considérable des volumes, ce qui a mis à l'épreuve les capacités et fait grimper en flèche les coûts et les taux de rejet. Comme les entreprises de fret profitent de ces taux plus élevés, on peut s'attendre à ce qu'elles réinvestissent dans des dépenses d'investissement, telles que l'achat de camions supplémentaires, l'augmentation de la capacité pour répondre à la demande du marché et la normalisation des changements économiques de 2020.

 Nous souhaitons à tous une année 2021 sûre et saine.

La blockchain dans la logistique : Comment cela a commencé et comment cela va se passer

L'origine de la blockchain remonte à la publication du livre blanc écrit sous le nom de Satoshi Nakamoto expliquant les fondements de ce que nous connaissons aujourd'hui, le bitcoin. Le bitcoin offrait la possibilité d'effectuer des transactions numériques sans souci grâce à la transparence et à la décentralisation des données. Cela a permis de garantir que les informations ne pouvaient pas être modifiées et a déclenché le boom des crypto-monnaies. Les principes fondamentaux de la blockchain et le succès du bitcoin ont suscité une vague de curiosité pour d'autres applications possibles, et le développement de la technologie a donc commencé.

L'une de ces applications était la chaîne d'approvisionnement. La blockchain a émergé et semblait être la solution aux problèmes de tous. En 2019, le port de Rotterdam et le port de Busan ont testé la blockchain dans leur logistique maritime et ont réussi à l'automatiser et à réduire les coûts d'exploitation.

Qu'est-ce que la blockchain ? Expliqué par Blocklab :

• Un "grand livre numérique" ou une feuille de calcul qui est dupliqué et stocké dans un réseau distribué en plusieurs endroits et qui peut être mis à jour instantanément à n'importe quel endroit.

• Les données sont décentralisées puisqu'elles se trouvent à plusieurs endroits à la fois. Elles deviennent ainsi un réseau sûr, car les données ne peuvent être modifiées sans l'accord de tous les membres, ce qui rend le piratage difficile.

• L'information est constamment contrôlée, ce qui rend difficile la modification des données et garantit que l'information est diffusée mais non copiée.

• Les accords deviennent mutuels et documentés, ce qui renforce la sécurité et la traçabilité car les transactions sont enregistrées dans les livres de compte, ce qui réduit l'inquiétude des parties qui ne respectent pas leur part du marché.

• Il en résulte une réduction des coûts, une amélioration de l'efficacité, une plus grande transparence et une confiance accrue.

La blockchain permet aux utilisateurs d'enregistrer et de stocker des données plus facilement et de manière décentralisée, ce qui permet la transparence de toutes les parties, des données précises/en temps réel et une meilleure traçabilité de la production à la livraison. Actuellement, la plupart des entreprises gèrent leurs données individuellement sur des systèmes logiciels indépendants. Les informations ne sont pas partagées entre les différentes plateformes, ce qui peut être source de confusion et de mauvaise communication lorsque les informations ne sont pas cohérentes. Imaginez maintenant que vous puissiez suivre les performances de vos marchandises de bout en bout et que vous ayez confiance dans les données consultées. La blockchain offre exactement cette solution. Les participants au réseau fourniront des informations qu'il serait difficile de modifier. La transparence permet à quiconque d'auditer n'importe quel point de la chaîne d'approvisionnement et de réduire les erreurs. Les marchandises sont livrées comme prévu, ce qui renforce la confiance entre les parties et réduit les coûts d'exploitation.

Pourquoi la blockchain n'est-elle pas plus utilisée ?

 Une étude publiée en 2020 dans le Journal of International Trade and Commerce s'est penchée sur l'adoption de la blockchain en se concentrant sur le port de Busan et le port d'Incheon. Malgré toutes les applications possibles de la blockchain, les résultats suggèrent qu'elle pourrait être plus difficile à vendre qu'on ne le pense.

1. Les logisticiens ont des difficultés à se faire une idée claire des avantages et des adoptions réussies de la blockchain.

2. Les consultants et les universitaires s'inquiètent de la maturité technologique de la blockchain.

3. La compétitivité du secteur est fortement influencée par des facteurs économiques liés à des aspects financiers et temporels.

La mise en œuvre de la blockchain nécessite un changement radical d'infrastructure

La blockchain donne les meilleurs résultats lorsqu'il y a plus de participants, car il y a plus d'informations. Sans participants, le cas d'utilisation de la blockchain n'est plus applicable. Par conséquent, un nombre décent d'entités doit se mettre d'accord sur la mise en œuvre de la blockchain, ce qui est plus difficile qu'il n'y paraît. La blockchain nécessite un changement radical d'infrastructure. Au lieu de stocker les informations sur leur propre plateforme d'abonnement, les informations seront largement accessibles à tous les membres du réseau, ce qui peut être intimidant. De plus, la technologie est nouvelle et les entreprises hésitent à modifier l'ensemble de leur structure. Le programme pilote du port de Rotterdam et de Busan a montré que la blockchain est à la hauteur des attentes, mais il ne fournit qu'un seul exemple des avantages tangibles de l'adoption de cette technologie. Quelques ports ont lancé des essais pilotes depuis, mais tant que nous ne verrons pas plus d'entités disposées à intégrer cette technologie, il faudra attendre longtemps avant de voir des changements majeurs dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

La blockchain est l'avenir de la logistique

Alors que les chaînes d'approvisionnement deviennent de plus en plus complexes pour répondre aux besoins des consommateurs, les avantages de la blockchain sont bien trop importants pour ne pas être considérés comme une solution. Non seulement la blockchain permet de résoudre des problèmes logistiques complexes, mais la transparence devient un facteur important pour les consommateurs. L'approvisionnement éthique et le suivi détaillé des colis ne sont que quelques-uns des facteurs que les consommateurs commencent à prendre en compte. La blockchain permet une visibilité fiable des produits de bout en bout, ce qui deviendra de plus en plus vital pour les entreprises et les consommateurs.

Optimisation du réseau de la chaîne d'approvisionnement - Comment bien faire ?

Le moment est venu de réorienter votre stratégie en matière de chaîne d'approvisionnement, et ce pour de nombreuses raisons :

• La logistique et l'exécution des commandes sont les nouvelles vitrines et les nouveaux outils de vente

• L'explosion du commerce direct avec le consommateur oblige toutes les entreprises à adopter une stratégie omnicanale.

• Le paysage de l'approvisionnement évolue rapidement, avec un recours accru à la sous-traitance et à la minimisation des risques.

• La sensibilisation au développement durable est de plus en plus incontournable - et les transports en sont un élément important.

L'approche traditionnelle conduit très souvent à une compilation de données sans fin et, dans le meilleur des cas, à une réponse mathématique qui minimise les coûts logistiques théoriques, mais qui ne contribue guère à créer une stratégie de chaîne d'approvisionnement réalisable.

Mais on ne fait pas de l'optimisation de réseau pour revivre les cours de programmation linéaire de l'université et montrer sa perspicacité mathématique. Enfin, certains d'entre nous le font. Pour les autres, voici quelques enseignements cruciaux tirés de nombreux projets d'optimisation de réseaux :

1. Éviter de perdre du temps et de l'argent à nourrir le monstre avec des données

Personne ne dispose de données parfaites. Une stratégie appropriée de nettoyage et de conservation des données sera l'une des clés de la réussite du projet.

L'important est de savoir quelles sont les données qui comptent vraiment et comment transformer les imperfections en un ensemble de données utilisables. Les données les plus importantes pour le résultat sont les données relatives à l'expédition et ce sont souvent les données les plus difficiles à obtenir. Si vous n'avez pas accès à ces données en interne, les transporteurs les possèdent. Ils ne sont pas toujours enclins à les partager, mais ils restent la meilleure source. Les données relatives aux commandes sont généralement facilement accessibles et peuvent être utilisées pour recréer les expéditions, même si les dimensions et le poids peuvent compliquer les choses. C'est un domaine où l'enrichissement des données par des entreprises spécialisées dans ce domaine peut fonctionner, ainsi que le profilage des articles pour réduire la complexité là où c'est important.

La plupart des modèles avancés nécessitent beaucoup plus de données, mais l'impact d'autres données est moins critique et peut, dans de nombreux cas, être traité avec des points de référence pour obtenir un point de départ et une analyse de sensibilité dans laquelle vous relancez le modèle en faisant varier le point de données critique jusqu'à ce que vous trouviez le point de rupture où la recommandation change. Il est beaucoup plus facile de prendre une décision lorsque l'on voit ce qui est vraiment important et que l'on dispose de choix clairs.

2. Le modèle ne vous donnera pas de stratégie. Il vous indiquera seulement quelle alternative est mathématiquement la meilleure.

Avant d'exécuter le modèle, utilisez les données collectées pour établir le profil de votre chaîne d'approvisionnement. Cela vous permettra d'évaluer les solutions pertinentes.         

• Profils et exigences des clients : Les livraisons aux grands détaillants exigent une solution différente des livraisons directes aux consommateurs. Deux réseaux distincts ?

• Profil des stocks : Certains produits peuvent présenter des schémas de demande très inclinés géographiquement ou être critiques du point de vue de l'offre. Les produits à rotation lente par rapport aux produits les plus vendus. Exemples de faits qui détermineraient les structures de réseau alternatives éligibles à optimiser, telles que le centre de distribution central, les centres de distribution régionaux, les satellites, les sites de stockage avancés, etc.

• Le profil de commande, le profil d'approvisionnement, le profil de produit sont d'autres exemples de faits qu'il est important d'analyser avant la modélisation.

3. Analyse de sensibilité

Au lieu d'essayer de créer l'ensemble de données parfait. Utilisez le modèle pour savoir avec quelle valeur sur des données critiques mais incertaines la recommandation change. Cela permet de gagner beaucoup de temps et de rendre les décisions pertinentes.

4. Utiliser le bon outil logiciel pour relever le défi

Les outils d'optimisation les plus avancés sont coûteux et leur configuration demande beaucoup d'efforts. Vous avez dépensé beaucoup de temps et d'argent avant d'être prêt à exécuter le modèle. L'investissement en vaut la peine si votre chaîne d'approvisionnement est très complexe et si vous avez l'intention, une fois le modèle configuré, de l'utiliser fréquemment. Ces outils logiciels sont sophistiqués et impressionnants avec tous les ajouts possibles.

La plupart des entreprises ont une chaîne d'approvisionnement plus simple ou peuvent optimiser le réseau en Amérique du Nord, en Europe, en Asie, etc. séparément, puis les regrouper. Dans ce cas, les outils les plus complexes compliquent les choses sans apporter de valeur ajoutée. Consacrez le temps et l'argent que vous économisez sur un outil d'optimisation adéquat à l'élaboration d'une stratégie.

La Supply Chain Post-COVID-19 : L'option de la délocalisation

Notre PDG, Håkan Andersson, a récemment participé à un podcast avec un expert du secteur, Bob Hess, sur le potentiel de #nearshoring résultant de la pandémie.

Écoutez ici : https://nkf.re/3dhqU0

Formation et conseil en gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique au plus juste

Une chaîne d'approvisionnement et un processus logistique Lean ont été simplifiés afin de réduire et d'éliminer les déchets ou les activités sans valeur ajoutée au flux total de la chaîne d'approvisionnement et aux produits circulant dans la chaîne d'approvisionnement. Le gaspillage peut être mesuré en temps, en stocks et en coûts inutiles. Les activités à valeur ajoutée sont celles qui contribuent à placer efficacement le produit final chez le client. La chaîne d'approvisionnement et les stocks qu'elle contient doivent être fluides. Toute activité qui interrompt le flux doit créer de la valeur. Toute activité qui touche au stock doit créer de la valeur.

Les chaînes d'approvisionnement génèrent des déchets et des activités sans valeur ajoutée pour de nombreuses raisons, tant internes qu'externes à l'entreprise. Pour retrouver une chaîne d'approvisionnement Lean, il peut s'avérer nécessaire de s'attaquer à un grand nombre des questions à l'origine des problèmes de temps, de stocks et de coûts supplémentaires et inutiles.

L'approche idéale consiste à concevoir la chaîne d'approvisionnement parfaite et à y intégrer les activités de l'entreprise. La gestion de la chaîne d'approvisionnement vise à réduire les stocks excédentaires dans la chaîne d'approvisionnement. Une chaîne d'approvisionnement doit être axée sur la demande. Elle repose sur l'approche "pull" des clients, qui tirent les stocks, et non sur l'approche "push" des fournisseurs. Les stocks excédentaires reflètent le temps supplémentaire consacré aux opérations de la chaîne d'approvisionnement. Ainsi, la chaîne d'approvisionnement parfaite serait allégée en supprimant les pertes de temps et de stocks.

Dans une chaîne d'approvisionnement où la demande est tirée, les flux remontent de la demande du point de vente (qui se traduit par des livraisons au magasin) vers le centre de distribution du client, puis vers les commandes d'achat passées aux fournisseurs et enfin vers le haut de la chaîne d'approvisionnement. Tout ce qui retarde ou entrave ce flux doit être analysé comme une activité potentielle sans valeur ajoutée.

La gestion allégée de la chaîne d'approvisionnement s'adresse à toutes les entreprises. Elle ne concerne pas seulement les fabricants qui pratiquent la gestion allégée. Elle s'adresse également aux entreprises non manufacturières, aux grossistes, aux distributeurs, aux détaillants et à d'autres.

La transformation Lean dans l'environnement de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique peut se traduire par des avantages tels que

• Réduction des stocks

• Espace réduit

• Optimisation de l'investissement dans les stocks

• Réduction des ruptures de stock

• Réduction des changements d'horaire

• Minimisation de l'expédition

• Augmenter la flexibilité et la réactivité

• Réduire les délais

• Réduire les erreurs et les traitements supplémentaires

• Améliorer l'utilisation du personnel

• Réduire les transactions

• Simplifier les processus

Livrables 

La refonte des principaux processus opérationnels et la mise en œuvre de nouveaux processus et systèmes qui amélioreront les performances globales de l'entreprise :

• Évaluation des opportunités Lean - Identifier les opportunités Lean dans la fonction chaîne d'approvisionnement et logistique.

• Atelier(s) Lean - Introduction au Lean et autres formations spécifiques nécessaires telles que la réduction de la préparation, la réduction de la taille des lots, 5S - Organisation du lieu de travail, Kanban/système de traction, Total Productive Maintenance, etc.

• Cartographie de la chaîne de valeur (VSM) - Une carte de l'état actuel des principales chaînes de valeur est élaborée et sert de base à la refonte des différents processus d'entreprise. Une carte de l'état futur est ensuite élaborée et sert de vision "à venir".

• Événements Kaizen - Événements d'amélioration des processus basés sur les priorités définies dans les cartes d'état futur du VSM.

• Gestion de projets Lean - Gestion de projets Lean du début à la fin, y compris la facilitation, la formation et les conseils.

La logistique comme guide d'investissement

Les activités logistiques des entreprises peuvent-elles être un bon indicateur des opportunités d'investissement ?

De nombreux investisseurs recherchent des entreprises qui se développent très rapidement tout en étant rentables. Les entreprises à croissance rapide qui vendent des produits physiques sont susceptibles de dépasser leur réseau de distribution existant et doivent s'étendre pour satisfaire la demande de leurs produits. Si elles peuvent financer une telle expansion avec leur propre argent, elles ont toutes les chances d'être rentables.

Je sais par expérience que les entreprises qui étendent leurs réseaux logistiques ou leurs capacités d'entreposage ont souvent de très bonnes finances et qu'elles constituent souvent de bonnes cibles d'investissement. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une manière totalement scientifique de prouver une théorie, j'ai structuré les demandes spontanées qu'Establish a reçues l'année dernière au sujet de la conception de nouveaux entrepôts ou de l'expansion de réseaux de distribution. Les entreprises que nous connaissions les années précédentes sont exclues afin d'éliminer ce biais.

La liste des entreprises rentables à croissance rapide qui en résulte en dit long sur les secteurs en expansion et sur l'époque dans laquelle nous vivons :

• Développeurs d'équipements pour les expériences de réalité virtuelle.

• Fabricants d'imprimantes 3D.

• Les entreprises pharmaceutiques, en général, mais avec une surreprésentation des vaccins et des produits naturels.

• Fournisseurs d'armes et de munitions. Ces entreprises ne s'adressent pas principalement aux militaires ou aux chasseurs...

• Des produits de haute qualité, très spécialisés, qui étaient auparavant importés d'Allemagne et de Scandinavie, mais dont la production est progressivement délocalisée aux États-Unis.

• Des entreprises de différents secteurs qui utilisent le concept de différenciation retardée ou de report en important des pièces génériques de pays à faibles coûts et en assemblant et personnalisant les produits aux États-Unis. Peu d'UGS à l'entrée et beaucoup d'articles différents à la sortie.

• Fournisseurs d'équipements pour les serres. De l'Oregon et du Colorado...

• Articles de sport ; équipement hautement spécialisé pour le Cross-fit et la crosse

• Fournisseurs de marchandises autour des franchises cinématographiques

• Fabricants de bière et de whisky artisanaux

• Solutions logistiques spécialisées pour des secteurs cibles tels que les œuvres d'art coûteuses et les aliments surgelés

• Les entreprises qui gèrent la "longue traîne" des produits peu fréquents pour les entreprises qui veulent se concentrer sur leurs meilleures ventes mais qui doivent assurer la disponibilité des autres articles de leur assortiment.

Qu'en pensez-vous ?