Gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique
Il semble que l'accent ait toujours été mis sur la réduction des coûts dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique. Cette priorité est due à l'effet de levier très réel que la réduction des coûts d'exploitation peut avoir sur le résultat net. Cette stratégie a connu un certain succès, mais elle a laissé beaucoup de choses en suspens, non seulement en termes de réduction des coûts, mais aussi de productivité et de qualité.
Au cours des cinq dernières années environ, la philosophie de la "production allégée" a été étendue à la chaîne d'approvisionnement et à la logistique et peut permettre à la direction d'obtenir les améliorations mentionnées ci-dessus.
Qu'est-ce que la méthode Lean et comment peut-elle vous aider ? En bref, le Lean est une forme d'amélioration continue basée sur le travail d'équipe qui se concentre sur l'identification et l'élimination des gaspillages du point de vue du client. Le gaspillage est défini comme des activités qui n'ajoutent pas de valeur au client. Après tout, le client paie en fin de compte pour le produit final (ou le service), qui représente pour lui l'effort à valeur ajoutée de la transformation des matières premières en produits finis. Les activités qui n'apportent aucune valeur ajoutée au client, telles que le stockage, l'inspection ou le retard de la production, les produits en attente dans les files d'attente et les produits défectueux, n'apportent aucune valeur ajoutée et sont donc des déchets à 100 %.
En fait, dans la plupart des chaînes d'approvisionnement (qui ressemblent davantage à une "toile" d'approvisionnement si l'on y réfléchit bien), la totalité du "temps de cycle", c'est-à-dire le temps écoulé entre l'entrée du matériel ou de l'information et sa sortie vers le client, est essentiellement sans valeur ajoutée ou gaspillée. Une très petite partie de ce temps est en fait une valeur ajoutée du point de vue du client (appelée "temps de traitement"). Cette durée de cycle est désignée par de nombreux acteurs de la production allégée comme la durée "quai à quai". Plus ce temps est court, plus votre processus de fabrication est allégé. Il en va de même pour votre chaîne d'approvisionnement (et de demande).
En termes de Lean, les domaines de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique sont souvent considérés comme une "boîte" (c'est-à-dire une activité telle que l'entreposage) ou une "ligne" (c'est-à-dire le transport) sur une carte de flux de valeur, qui est une forme de cartographie de flux de processus propre au Lean, qui sépare les activités à valeur ajoutée et les activités sans valeur ajoutée, en commençant par le client et en remontant le long de votre système jusqu'au fournisseur. Ce n'est que récemment que les praticiens de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique ont commencé à adopter les principes et les outils de la méthode Lean pour analyser et améliorer ce domaine critique.
Il existe de nombreux concepts et outils dans la boîte à outils du praticien Lean qui peuvent être appliqués à votre chaîne d'approvisionnement et à votre fonction logistique. Nombre d'entre eux sont relativement simples et faciles à comprendre, comme les 5S (organisation du lieu de travail, lieu de travail visuel et agencement). D'autres sont plus complexes, comme la réduction de la taille des lots, le changement rapide et la maintenance productive totale (déchets liés à l'équipement), par exemple. Toutes nécessitent une formation continue, un soutien et un engagement de la part de la direction et du personnel.
Pour commencer, il faut au moins avoir une compréhension fondamentale de ce qu'est la non-valeur ajoutée ou le "gaspillage" aux yeux du client (à la fois le client final et les personnes en aval à qui vous fournissez du matériel ou des informations) afin de commencer à éliminer ou au moins à réduire le gaspillage identifié.
Les "sept gaspillages" décrits par Taiichi Ohno de Toyota comprennent le transport, les stocks, le mouvement, l'attente, la surproduction, la surtransformationet les défauts. L'acronyme "T.I.M. W.O. O.D." est un bon moyen de se souvenir de ces gaspillages. De nombreuses personnes, dont moi-même, ajoutent un huitième gaspillage, celui des employés sous-utilisés, ou gaspillage comportemental.
Ce n'est pas vraiment une science exacte et, en fait, une fois que vous et votre équipe aurez commencé à penser de cette manière, vous regretterez de ne pas avoir entamé plus tôt le voyage vers l'allègement !
Dans les mois à venir, j'aimerais approfondir chacun des huit gaspillages dans cette colonne et les relier à la fonction de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique afin d'aider les praticiens à commencer à se familiariser avec cet outil précieux, car il ne s'agit pas d'une "mode" et qu'il est vraiment là pour le long terme. Il est important de réaliser que, lorsqu'il est mis en œuvre avec succès, le Lean peut être une arme compétitive qui peut constituer un grand avantage en cette période économique difficile.
Dans le prochain blog, nous commencerons par le gaspillage peut-être le plus important, qui couvre une grande partie de la variabilité et des facteurs de gaspillage... les stocks.