Optimisation de la Chaîne d'Approvisionnement

Identifier les opportunités

Un fabricant de produits électroniques grand public, dont le chiffre d'affaires s'élève à plusieurs milliards de dollars, était confronté à un problème de rentabilité et devait réduire le coût de ses marchandises vendues. En conséquence, Establish a été engagé pour comparer les coûts de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise par catégorie de produits et par fonction (transport, entreposage, gestion des stocks et administration) à ceux d'entreprises similaires/concurrentielles, afin d'identifier les possibilités de réduction des coûts et de les classer par ordre de priorité.

Sur la base d'un groupe de référence représentant plus de 80 % de parts de marché pour chaque catégorie de produits, Establish a constaté que tous les coûts fonctionnels étaient généralement élevés et que les coûts de transport, qui représentaient la plus grande partie des dépenses de la chaîne d'approvisionnement, étaient exceptionnellement élevés et représentaient la plus grande opportunité de réduction des coûts.

Transport

Le projet initial découlant de l'initiative d'analyse comparative consistait à identifier les raisons sous-jacentes des dépenses de transport élevées, puis à spécifier les actions requises pour réduire les dépenses tout en maintenant ou en améliorant les performances de livraison du transporteur. De nombreuses données ont été recueillies, analysées et évaluées sur les modes de transport, les voies (origines et destinations), les exigences de livraison des clients et les niveaux de performance des transporteurs, les processus d'appel d'offres, y compris les valeurs de libération, les processus de traitement des transporteurs, les réclamations des transporteurs, etc.

Ces évaluations, associées à nos observations et à notre expertise fonctionnelle, nous ont permis de spécifier des changements dans la plupart des domaines évalués. Les réclamations ayant un impact significatif sur les tarifs des transporteurs, nous avons été particulièrement attentifs aux domaines qui avaient un impact sur ces derniers. Les changements apportés ont non seulement amélioré les niveaux de performance du service à la clientèle, mais ont également facilité les négociations tarifaires avec les transporteurs qui ont suivi.

Une fois les changements spécifiés mis en place, nous avons établi des objectifs de négociation avec les transporteurs, par mode, pour les modifications contractuelles et les tarifs et suppléments correspondants. Les transporteurs candidats ont été sélectionnés et les négociations ont commencé.

Bien entendu, la réduction potentielle des demandes d'indemnisation est devenue un facteur de négociation essentiel qui, associé à nos méthodes de négociation et à notre expertise/expérience en la matière, nous a permis d'obtenir une réduction de 10 à 12 % des dépenses annuelles globales de notre client en matière de transport.

Réseau logistique

Une fois les nouveaux accords de transport en place, nous étions prêts à nous pencher sur la configuration du réseau logistique de notre client afin de réaliser des économies supplémentaires. Notre examen initial du réseau a montré qu'il existait des possibilités de consolidation des sites qui permettaient non seulement de réduire les coûts, mais aussi d'améliorer les flux de produits à travers le réseau.

Nous avons préparé et validé un modèle du réseau existant et testé les possibilités de consolidation. La stratégie de consolidation que nous avons finalement développée a permis à notre client de réduire encore ses dépenses globales en matière de chaîne d'approvisionnement (transport, entreposage, gestion des stocks et administration) de 15 à 20 % supplémentaires.

Mise en œuvre

Notre client a mis en œuvre les améliorations au fur et à mesure qu'elles étaient identifiées et les réductions des dépenses ont été immédiatement réalisées.

Note : Establish a été chargé de la réalisation des réductions identifiées.